安博体育,安博体育APP下载,安博官方网站,安博官网,安博体育官网2025年，踏板车和巡航车依然是摩托车行业备受追捧的两种车型，因此在这两个品类中也诞生了好几款具有代表性的车型，150cc踏板市场尤为突出，本篇就为大家盘点2025年度意义非凡的几款新车

　　2025年，以2家合资本田为主推出了多款150cc踏板车型，无一例外，它们的关注度都很高，新大洲本田NS150GX作为合资板块的首款150cc踏板，在这些150踏板中自然有着不一样的意义。

　　外观方面，NS150GX的设计迎合了绝大部分车友的审美，新大洲本田用流畅饱满的线条，赋予了其运动感、时尚感、科技感，整车相当耐看。

　　但颜值其实只是激发人们进一步深入了解它的手段，NS150GX搭载基于本田160esp+水冷四气门发动机优化而来的150水冷四气门发动机，最大功率11.4kW，最大扭矩14.4N·m，匹配本田PGM-FI电喷系统，静音启动和怠速启停也是标配，整个车给人的运行质感媲美PCX160。

　　除了外观和动力，从配置上来说，NS150GX也是打破了本田一直以来“挤牙膏”似的风格，前后双通道ABS+TCS，支持蓝牙连接、OTA远程升级和导航投屏的TFT液晶仪表，T-BOX车联网系统，无钥匙启动，边撑熄火等均为标配，高配版还有胎压监测、行车记录仪以及尾箱等配置。

　　作为合资150踏板的“领头羊”，NS150GX在外观、动力和配置等方面都给足了诚意，这两年本田在国内的步伐，也可以用“”来形容了。

　　NWT150是五羊本田第2款150水冷踏板，同样搭载从本田进化而来的eW150水冷四气门发动机，峰值功率11.4kW，峰值扭矩14.4N·m，与NWG150的个性化相比，身为平踏NWT150更注重实用性，但在外观上，也给人大气、优雅、时尚又稳重的视觉体验，颇有一种“都市通勤我最帅”味道。

　　配置方面，7寸彩色VA仪表、蓝牙一体SMK智能钥匙、ABS、TCS、半热熔轮胎、五段可调后减震、Wi LINK全域智能、TYPE A+C 24W是标配，高配版在标准版基础上，换装TFT仪表，增加了内置胎压监测、DJ运动相机互联、LED流水灯、随心转控制键，PRO版在高配版的基础上配备了毫米波后雷达、前行车记录仪、高位风挡和智能尾箱等配置。

　　除了外观、动力、配置，NWT150最受大众追捧的还有它超大储物能力，除了平踏+斜踏的设计，脚踏载物能力加强，座桶可以放全盔且还有富余空间放日常用品，尾箱版本的载物能力就更不用说了。也因此NWT150有着较高的市场地位，发布之初，就创造了一个多小时全款预定出去2000台的销售成绩，随后几个月的销量更是遥遥领先豪爵两款150踏板。

　　综合来看，NWT150从智能化配置、实用性、娱乐性和安全性等方面，都算是缔造了150合资踏板的又一个巅峰。

　　赛科龙RT5的电控配置堪称国产踏板中豪华之最，外观延续了RT系列的元素，但线条的设计，细节部分的雕琢更加精细，整车看起来锐利又不失豪华。

　　动力搭载全新XQ310发动机，与此前的XQ250平台相比，这台发动机采用了高硅铝合金缸体、双回路冷却系统和平衡轴，震动抑制和抗热衰性能更好，最大功率来到了19.5kW，最大扭矩24.5N·m，超出合资300级性能2.6%。

　　配置方面，RT5配备了博世电喷、TFT仪表、前后行车记录仪、手把/坐垫加热、无钥匙启动、自动起落架、电动风挡/后视镜、胎压监测、ABS、TCS、18L大油箱、座桶内置红外感应灯光等。

　　汽车级毫米波雷达支持盲区监测/变道辅助/起步预警/后方碰撞预警，T-BOX支持远程升级/电子围栏/车辆定位/车辆状态检测/科大讯飞AI语音互动，汽车级智能哨兵模式在发生碰撞时可以自动录像/震动报警/保存视频，RT5用全方位的智能化配置，将250踏板的豪华标准拉到了一个新的高度，强势领跑！

　　500F在外观致敬了本田的经典设计，整车看起来简单而精致。动力上搭载500RR同平台直列四缸发动机，但更注重前段低转的，最大功率62kW，最大扭矩46N·m。独创的复古车架、双机械指针+液晶仪表、T-BOX、ABS、滑动离合等配置，让500F在追求复古情怀的同时，也将现代科技的安全和便捷功能融入其中。

　　摩托车行业有故事的人不少，但张雪在广大车友中的话题度和认可度都非常高，张雪机车自出道以来也备受关注，在张雪故事的加持下，500F也顺理成章的成为一款“情怀度”很高的车型。虽然2026年，本田的CB也将进入市场，但500F仍将会是最优的平替。

　　2025年10月底，长城灵魂发布了它的第二款车型S2000CL北欧女神，作为国产发布的全球唯一一款八缸巡航。

　　北欧女神的设计灵感来源于麒麟，整车身形硕大饱满，且充满力量感，动力还是搭载实际排量2000cc的水平对置八缸发动机，搭配8速DCT变速箱，最大功率113kW，最大扭矩190Nm，虽然体型硕大，整备质量有四百多公斤，但由于重心低，因此也不难驾驭。智能车机、三种骑行模式、手把座垫加热、步速模式、定速巡航、电子手刹、6轴IMU等均有配备，当然它的硬件也不差。

　　12月底，北欧女神的大哥S2000入驻上海汽车博物馆，因此作为国产八缸的老二，北欧女神在2025年的依然是有着不凡“地位”。

　　升仕150X是2025年国内最后发布的一款新车，11800元的售价，有种不给人活路的感觉。

　　动力方面，150cc的水冷发动机，峰值功率13.2kW，根据官方实测，该车的零百成绩为12.45S，极速121.7km/h，数据堪称150级别中的“小霸王”，双通道ABS+TCS（可关闭）、无钥匙启动、全彩仪表为标配。能够放置两顶全盔的超大座桶，铝合金车架，极致轻量化，超低价格，每一个点都直击消费者心房。

　　2025年几款具有代表性的车型就为大家总结到这里了，你们觉得还有其他车可以称得上是2025年具有“里程碑”意义的车型吗？欢迎评论区一起探讨。

　　从目前的市场环境结合2025年米兰展上亮相的新车来看，2026年，踏板车依然会是国内摩托车市场的中坚力量，尤其是双缸踏板，除了无极SR450X、鑫源250双缸ADV、升仕552系列等车型，可能还会有更多双缸踏板出现。

　　除了在产品上做文章，2026年的摩托车行业还有哪些方向可以卷？或许是服务，也或许是质保，这点从新大洲本田2025年底宣布6年不限里程的延保政策可以看出一点苗头，你们觉得还有哪些？

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