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　　电动自行车凭借其灵活便捷的优势，已成为众多市民出行的“标配”。随着我市持续推进充电桩建设，“充电难”的困境在不少小区得到了缓解。然而，“充电贵不贵”成为困扰车主的新烦恼。

　　1月6日，记者在走访时发现，我市各小区电动自行车充电桩的收费标准存在明显差异。

　　在复兴区金丰裕园小区，充电桩由第三方公司运营，实行“电费+服务费”分开计费。其中，电价严格执行居民用电标准，为每度0.5362元；而服务费则达到0.46元/度。

　　居民张先生向记者展示了他的手机支付记录：“您看，充电用了1.37度电，电费是0.73元，服务费就要0.63元。”他有点不理解：“服务费都快赶上电费了。这笔费用到底依据什么标准来定？”

　　同处复兴区的锦观城小区，同样采用“电费+服务费”模式，电价也是0.5362元/度，而服务费仅为0.2538元/度，两者相加后，充电总成本约为每度电0.79元，显著低于前者。

　　2024年6月，国家发展改革委、市场监管总局联合印发《关于规范电动自行车充电收费行为的通知》，明确充电费用实行“价费分离”，电费和服务费应分别标示、分别计价，居民住宅小区内充电设施用电按居民合表用户电价计收，服务费由市场调节形成。

　　这意味着，在统一电价的政策基础上，各小区充电费用的差异主要体现在“服务费”上。

　　充电收费差异的背后，折射出的是充电桩运营模式的多样性与探索。对于物业和运营方而言，如何在确保服务可持续的同时，让这笔服务费收得透明、收得合理，令居民感到“价有所值”，成为一道需要智慧解答的课题。

　　此前，锦观城小区的充电桩由第三方公司运营，采取打包收费模式。“那时候我们只知道充一次多少钱，具体怎么算的不清楚。”业主王先生回忆。

　　改变发生在今年初。在社区和开发商的推动下，小区将充电桩使用权购买下来，变成自营模式。“我们走访了小区居民，了解大家心理价位。”物业梁经理告诉记者。调研结果显示，居民普遍期望单次充电费用能控制在2元以内，且收费明细要清晰可见。

　　经过反复测算，新的收费标准最终确定：电价按照居民用电价格0.5362元/度执行，服务费定为0.2538元/度，合计约0.79元/度。

　　“服务费这部分，我们考虑了设备折旧、日常维护、网络服务、人工巡检等多方面成本。”梁经理说，“充电桩不是装上就一劳永逸，它需要定期检修、升级系统，还要买保险以防万一。这些都需要持续投入。”

　　梁经理告诉记者，0.2538元/度的服务费标准“利润空间很薄”，更多是出于“让利于民”的考虑。但他强调：“透明是关键。现在居民扫码充电，手机上能清楚看到用了多少度电、电费多少、服务费多少，明明白白。虽然价格降了，但投诉少了，使用率反而上去了。”

　　这种从第三方运营转向自营或合作经营的模式，正在更多小区探索，但多适用于有地产方支撑的新交付小区。

　　一位物业经理告诉记者：“第三方公司运营，往往追求快速回本，定价自然偏高。而我们物业自营或者引入合作方，更看重的是这项服务带来的整体价值——居民满意了，物业费收缴率都能提高。”

　　然而，运营充电桩并非易事。河北轶收网络科技有限公司工作人员告诉记者，他们面临着设备成本、电损分摊、安全管理等多重压力。“有些居民不理解，为什么收服务费？其实充电桩的维护成本比大家想象的高。比如，防雨防雷措施、定期安全检查、故障及时维修，这些都需要专业人员和持续投入。”

　　在走访中，不少运营方都提到了“可持续”这个词。“合理的收费不是越低越好，而是要保证服务质量不下降。”该工作人员说，“如果一味压价，导致维护跟不上，设备损坏、充电不安全，最终受害的还是居民。”

　　面对电动自行车充电这一民生课题，不同社区根据自身条件，正进行着各具特色的实践与探索。

　　复兴区军营路社区下辖13个老旧小区，由于建成年代较早，这些小区普遍没有预留集中充电区域。近两年，借着老旧小区改造之机，社区因地制宜开展“充电革命”。

　　通过召开议事会，社区与居民共同协商，最终确定了解决方案：从每家每户的电表引线至楼下，统一安装充电线盒和插座。“我现在充电特别方便。”居民刘大爷指着单元门口整齐排列的插座介绍说，“充满一次，电费直接计入我家账单。”这种模式虽然在改造阶段略显费时费力，但从长远来看，却更加经济、实用、安全，更好地满足了居民的实际需求。更重要的是，它有效解决了老旧小区安装集中充电设施时的布线难题。

　　有市民建议：“是不是可以组织居民代表、物业和充电桩供应商三方座谈，共同议定收费标准。供应商也可公开成本构成，然后大家一起商量合理的利润空间。”

　　也有市民提出了更为长远的设想。“能不能像汽车充电桩那样，建立统一的监管平台？”市民王先生建议，“各个小区的充电价格、服务质量都可以在平台上查询比较，既方便居民选择，也能促进良性竞争。”在他看来，充电服务未来可能像宽带网络一样，成为物业服务的重要组成部分，其定价和服务标准也应逐步规范化。

　　从老旧小区的自主拉线到新建小区的配套建设，从第三方运营到物业自营，从模糊打包收费到电费服务费分离透明计费，电动自行车充电服务正经历着一场深刻的演变。这场演变的核心，始终围绕着如何在市场化运营与民生保障之间找到平衡点——既要让运营者“可持续”，又要让老百姓“充得起、看得懂、信得过”。

　　在这条探索之路上，或许没有一种模式能放之四海而皆准，但透明、参与、协商的原则正在成为共识。当越来越多的居民从被动的价格接受者转变为积极的协商参与者，当越来越多的运营方从单纯追求利润转向注重长期服务价值，电动自行车充电这件“小事”，或许能为我们思考更多社区公共事务提供有益的启示。毕竟，民生无小事，每一个充电桩前的价目牌，都映照着一座城市治理的温度与智慧。

　　价格咱不说，但充电桩位置是业主的公摊面积，是业主真金白银购买的，物业必须出租金给业主或抵扣物业费，租金价格业主说了算。

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