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　　深圳市交通运输管理部门正在加速推进我市独立非机动车道建设，进一步保障电动自行车行驶路权，减少人车混行，交通管理支队也将积极配合整体推进。

　　据深圳特区报消息，深圳市公安局近日在人民网领导留言板回复透露，深圳正推进电动自行车“全链条”监管闭环。

　　市民近年来反映的问题主要集中在电动自行车、电动三轮车保有量突飞猛进，停车空间、充电、行驶道路等配套设施与需求严重倒挂，同时挤压行人安全步行和机动车安全行驶的空间，电动自行车“摩托化”、非法改装、飙车炸街、“鬼火少年”等问题日益突出。此外，在全市“禁摩”的政策下，一面是有牌有证合法购买且有交强险的摩托车在深圳寸步难行，另一面是速度不输于机动车，非法改装、无牌无证的电动自行车在主干道、快速路飞驰，市民质疑“禁摩”让合法车辆无法出行，非法车辆却肆无忌惮挤占公共空间。

　　针对市民反映的问题，深圳市公安局在人民网领导留言板回复称，交通管理支队高度重视电动自行车管理，积极配合市主管部门共同做好电动自行车综合治理工作。其中，规范开展登记上牌，严把登记、审核关；依据《中华人民共和国道路交通安全法》《广东省道路交通安全条例》及《深圳经济特区道路交通安全管理条例》等相关法律法规，常态化采取“路面执法与监控设备抓拍”相结合的方式，进一步强化电动自行车交通秩序管控，严查闯红灯、违规载人等各类电动自行车交通违法，严打飙车炸街、违规走主干道及高（快）速路等重点突出违法行为。

　　深圳市公安局同时透露，关于电动自行车的秩序管控，市委、市政府已将其列入城市治理重点工程，成立了工作专班，并印发了工作方案。针对现阶段电动自行车保有量大、道路资源紧张之间形成的巨大供需矛盾，通过采取制定电动自行车管控专项法规、建设全市电动自行车管理平台及加大推动全市非机动车道等配套交通设施建设等方式，调动全市各部门力量共同参与，从前端的销售、置换，到路面行驶，及后端的停放、充电，全链条加强监管及闭环，从根本上改善当前电动自行车交通乱象情况。目前，各项工作正在积极推动落地中。

　　此外，深圳市交通运输管理部门正在加速推进我市独立非机动车道建设，进一步保障电动自行车行驶路权，减少人车混行，交通管理支队也将积极配合整体推进。

　　温馨提示：微信搜索公众号【深圳本地宝】，关注后在对话框回复【电动车】可获取深圳电动车上牌指南、车牌补换领&注销登记指南、电动车过户转让指南、电动车限行规定、以旧换新补贴等！

　　2025年12月1日起，所有销售的电动自行车产品均必须符合新版强制性国家标准，“旧国标”电动自行车全面停售。

　　截至2025年11月12日14时，深圳电动自行车补贴资金使用进度已达94%。建议尚未完成以旧换新的消费者实时关注申报平台（深圳电动自行车换新小程序）首页的资金使用进度。

　　深圳市商务局8月29日发布提醒，明确国标切换时期电动自行车以旧换新补贴新车选购标准。

　　对于跨年度以旧换新，即在2024年10月6日至2024年12月31日期间部分取得报废回收证明和新车销售发票的，纳入2025年电动自行车以旧换新补贴范围，并计入2025年度享受补贴次数。

　　5月1日至5日，大鹏所城将变身古韵与新潮交融的美食文创乐园，市集集结大鹏最地道的特色美食，更有非遗匠人现场展示传统技艺。

　　纯电动泥头车超额减排奖励的对象是从事纯电动泥头车运营、产生超额减排效果的单位，即纯电动泥头车行驶证登记的所有人单位。详见《深圳市首批纯电动泥头车（2018-2019）运营里程考核及超额减排奖励发放办法

　　通过登录“深圳交警”微信公众号，进入“星级用户”，实名认证通过后选择“电动自行车号牌申请”。电动自行车登记上牌现阶段实行预约办理模式（网上预录入资料-预约服务代办点-到场交验车辆）。

　　由于电动自行车涉及面广量大，为了有序开展好此项工作，现阶段采取“先网上预约、再到场登记”的方式开展，即“网上预录入资料-预约服务代办点-到场交验车辆”。

　　按照《深圳市市场监督管理局深圳标准认证管理办法》的规定，经研究决定，新增一个产品认证目录：电动汽车超级充电设备。企业申报认证按照《深圳市市场监督管理局深圳标准认证管理办法》的相关规定执行。

　　在电动自行车“以旧换新”补贴项目实施过程中,按照活动要求，完成如下工作：开发补贴系统；建立资金申请台账；加强风险监测及管控；接受政府部门监督管理。

　　2024年第14号台风“普拉桑”将于9月19日下午到晚上在浙江沿海登陆（热带风暴级或强热带风暴级，9-11级），为确保旅客和列车安全，深圳北站停运上海、杭州等方向动车组列车，停运信息见正文。

　　今年第14号台风“小犬”即将来袭，为防范台风影响，确保旅客列车运输绝对安全，铁路部门预计自6日下午起至7日全天对途经杭深线、梅汕线前往潮汕、梅州、厦门、福州等方向的列车采取停运措施。

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　　深圳市交通运输管理部门正在加速推进我市独立非机动车道建设，进一步保障电动自行车行驶路权，减少人车混行，交通管理支队也将积极配合整体推进。

　　据深圳特区报消息，深圳市公安局近日在人民网领导留言板回复透露，深圳正推进电动自行车“全链条”监管闭环。

　　市民近年来反映的问题主要集中在电动自行车、电动三轮车保有量突飞猛进，停车空间、充电、行驶道路等配套设施与需求严重倒挂，同时挤压行人安全步行和机动车安全行驶的空间，电动自行车“摩托化”、非法改装、飙车炸街、“鬼火少年”等问题日益突出。此外，在全市“禁摩”的政策下，一面是有牌有证合法购买且有交强险的摩托车在深圳寸步难行，另一面是速度不输于机动车，非法改装、无牌无证的电动自行车在主干道、快速路飞驰，市民质疑“禁摩”让合法车辆无法出行，非法车辆却肆无忌惮挤占公共空间。

　　针对市民反映的问题，深圳市公安局在人民网领导留言板回复称，交通管理支队高度重视电动自行车管理，积极配合市主管部门共同做好电动自行车综合治理工作。其中，规范开展登记上牌，严把登记、审核关；依据《中华人民共和国道路交通安全法》《广东省道路交通安全条例》及《深圳经济特区道路交通安全管理条例》等相关法律法规，常态化采取“路面执法与监控设备抓拍”相结合的方式，进一步强化电动自行车交通秩序管控，严查闯红灯、违规载人等各类电动自行车交通违法，严打飙车炸街、违规走主干道及高（快）速路等重点突出违法行为。

　　深圳市公安局同时透露，关于电动自行车的秩序管控，市委、市政府已将其列入城市治理重点工程，成立了工作专班，并印发了工作方案。针对现阶段电动自行车保有量大、道路资源紧张之间形成的巨大供需矛盾，通过采取制定电动自行车管控专项法规、建设全市电动自行车管理平台及加大推动全市非机动车道等配套交通设施建设等方式，调动全市各部门力量共同参与，从前端的销售、置换，到路面行驶，及后端的停放、充电，全链条加强监管及闭环，从根本上改善当前电动自行车交通乱象情况。目前，各项工作正在积极推动落地中。