安博体育,安博体育APP下载,安博官方网站,安博官网,安博体育官网我问你个问题，你发现没有，现在某些人打交道的方式特别有意思，他一边嫌弃你家的大米太便宜，坏了规矩，一边又在自家锅里没米的时候，半夜敲门问你能不能借点火种。

　　我这两天盯着新闻看，心里真不是滋味。就拿法国总统马克龙来说，前两天在达沃斯论坛上，他那番话听得我直挠头。当地时间2026年1月20日，马克龙在致辞里又翻出了中欧贸易失衡的老黄历，说欧洲以前太天真了，现在得对中国的做法作出回应。这话听着挺硬气，对吧？可紧接着不到几个小时，他又变了张脸，公开说中国是受欢迎的合作伙伴，希望中国能去欧洲多投点资，最好是那种带着技术直接落地的直接投资。

　　这种既要又要还要的心态，真的让我卡在那儿想了半天。一边挥舞着关税大棒，一边低声下气要钱，这到底是在谈生意，还是在变戏法？

　　我查了一下最新的数据，线年全年，中国车企在欧洲的销量竟然突破了80万辆，市场份额已经摸到了10%的门槛。就在2026年1月，欧洲27国还发生了一件载入史册的大事，电动车的月销量历史上第一次超过了纯燃油车。这意味着什么？这意味着欧洲老百姓已经用脚投票了。

　　当某些欧洲政客还在纠结中国电动车是不是因为补贴才便宜的时候，欧洲的年轻人已经开着比亚迪和名爵上街了。他们不傻，谁的车更智能，谁的内饰更像2026年的产物，谁的价格更厚道，钱包最清楚。

　　现在的局面挺讽刺的。根据欧盟委员会的数据，虽然目前对中国电动汽车还征收着最高35.3%的反补贴税，但就在2026年1月中旬，中欧双方已经就最低价格承诺机制达成了原则性共识。说白了，就是既然拦不住，那就坐下来谈个大家都能接受的价格，别把路彻底堵死。毕竟法国2026年的经济增长预期才1%左右，日子过得紧巴巴的。

　　我也在想，马克龙所谓的公平到底是什么。当年德国大众、法国标致在中国满大街跑的时候，我们说的是引进来，是学习，是市场换技术。那时候他们怎么不提不公平？现在中国产品真的出海了，靠着几千亿的科研投入和卷出来的产业链优势拿下了市场，他们就开始喊生存危机。

　　这哪里是危机，这分明是某些人躺在功劳簿上睡了二十年，突然被闹钟吵醒后的起床气。

　　我看新闻里说，美国那边也没闲着，特朗普正威胁要对法国的葡萄酒和烈酒加征关税。马克龙在达沃斯戴着墨镜讽刺特朗普搞霸权，转过头来又对中国的产品设防。这种在夹缝里求生的姿态，看着其实挺累的。

　　中国商务部2026年1月22日发布的数据显示，咱们的货物贸易还在强劲增长。说实话，现在的中国车企，早就不是靠低端走量了。像比亚迪这种，2025年全球纯电销量都过225万辆了，超过了特斯拉，这种规模效应带来的成本优势，是靠关税能挡得住的吗？

　　没人想搞垮谁，大家只是想买辆好车过日子。如果欧洲非要把门关上，最后吃亏的可能还是那些想买高性价比电动车却发现价格翻倍的普通市民。

　　我就纳闷了，既然口口声声说相信竞争，为什么不能在同一个赛道上比比谁的技术更硬？如果真的怕依赖，那就应该反思一下，为什么自家的地基脆弱到中国一咳嗽，自己就得住院？

　　世界早就翻篇了，这种一边要饭一边嫌饭冷的逻辑，真的该收一收了。我就想问一句，如果关税真的能救活那些不长进的企业，那全世界的经济问题是不是只要印几张税单就能解决了？返回搜狐，查看更多