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　　2025年中国新能源汽车产量直接到了1662.6万辆，占全球2354万辆的七成多，基本上把整个市场的增量都吃下了。

　　出口也冲到832万辆，整车加新能源一起算，新能源部分就有343万辆，增速远超其他地方。墨西哥成了最大买家，拿走62.5万辆，欧洲市场份额也翻倍到6%以上，比利时、英国这些地方订单接得稳稳的。

　　反过来，美国市场就显得安静多了。新能源车全年渗透率勉强9.6%，纯电动那块儿更低，整体销量才160万辆左右，增长几乎停滞。特斯拉还得扛大头，本土传统车企声音小得可怜。

　　价格战在中国打得火热，10到20万区间技术配置拉满，美国那边同价位车少得可怜，不到5%的占比。成本上，中国车在欧洲卖两三万欧元，折美元比美国平均价低近两万美元，买家一看就心动。

　　这规模差不是一天两天的事。2024年已经打下基础，2025年直接放大，产业链成熟度让产量爬坡快得惊人。工厂那边，特斯拉上海厂人均一年能出50辆车左右，弗里蒙特厂才28辆，效率差距摆在那。

　　比亚迪重庆厂17秒下一辆，24小时三班倒，节奏紧凑。美国新电池厂调试拖后腿，投产时间一推再推，要到2027年才勉强上线。效率高了，成本自然下来，市场份额就水涨船高。

　　中国手里握着正极材料八成五、负极材料九成，电池产能七成七，2024年在刚果金拿下60%锂矿股权，从挖矿到电芯一条龙走通。

　　宁德时代磷酸铁锂电池成本这些年降得厉害，2025年全球装机里磷酸铁锂占八成多，安全、寿命、价格三样都占优。比亚迪刀片电池自产自用，垂直整合让整车成本压得死死的。

　　美国90%电池材料还得进口，《通胀削减法案》喊了半天，2025年本土组件完成率才18%，2029年目标看着遥远。

　　三大车企关了好几家燃油厂，转电动又被电池卡脖子，加州州长公开提醒，再不跟上节奏，底特律老底子怕是保不住。研发钱80%还砸在燃油车上，2024年通用燃油研发占比72%，电动车只盯着皮卡SUV，错过全球主流紧凑型市场。

　　软件这块儿，中国车企软件人才占比28%，华为鸿蒙座舱装机超2000万辆，小米AI模拟系统把研发周期缩短两成。通用老总自己承认车机系统跟不上趟儿。

　　电池装机量2025年全球前十里中国企业占六席，宁德时代一家就464.7GWh，市占39.2%，比亚迪194.8GWh，合计七成多，磷酸铁锂继续领跑。

　　中国车企平均1.3年推新款，美国那边4.2年。冬季测试里中国车续航保持率前几名全是本土品牌，特斯拉Model Y排到30多名。压铸工艺车身成本降35%，电池每度电成本从早年近百美元降到30多美元，降幅六成多。

　　美国想靠关税挡，25%起步后来还加，结果自家电动车均价涨1.2万美元，2025年销量跌15%。政策一紧，消费者买单，市场反而缩水。比亚迪泰国厂年产15万辆，辐射东盟，匈牙利电池厂2026年投产，本地生产绕关税，当年日本应对广场协议也是这招。

　　中国把电动车当成能源安全大事，2024年靠普及少进口原油4300万桶，石油依存度降了不少。美国页岩油觉得够用，2025年还砍了部分补贴，32亿美元项目搁置。

　　中国双积分交易87亿元，市场自己逼创新。美国车企80%钱砸燃油，电动只做高端，20万以下占比低，中国10-20万价位技术普惠，差距越拉越大。

　　现在美国专家分成两派，有人还想堵建厂，有人知道晚了。中国上百家车企拼杀，12%存活率练出来，20年战略投入，全产业链优势摆在那儿。

　　国际上有人试车后直说，品质和速度没法否认。关税墙挡一阵子，开放市场里中国速度停不下来，底特律以后啥样不好说，但新能源赛道上中国已经跑在前头。

　　这是实打实的产业链和速度在说话。中国车企从矿到车、从硬件到软件，一环扣一环，美国这边环节多、依赖重，节奏自然慢下来。2025年数据摆出来，谁领先谁落后，一目了然。底特律想翻身，得先把供应链和研发方向调顺，短期看压力不小。

　　国务院安委办近日印发关于江苏连云港东海县福禄寿烟花爆竹经营部较大事故和湖北襄阳宜城市千和百货店（烟花爆竹零售店）重大事故的通报，深刻剖析事故暴露的突出问题，对烟花爆竹全链条特别是经营燃放环节安全监管工作作出部署，要求各地深刻吸取事故教训，立即开展排查整治，坚决遏制事故多发势头，确

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　　2026年2月20日，上蔡县消防救援大队发布火情通报:2026年2月20日8时许，上蔡县塔桥镇好美家购物广场发生火灾，上蔡县消防救援大队指挥中心接警后，立即调派灭火救援力量到场处置。火势迅速得到控制，火灾未造成人员伤亡，无人员被困，火灾原因正在调查中。

　　灵蛇摆尾辞旧岁，骏马昂首迎新春。中央广播电视总台《2026年春节联欢晚会》全球推介片近日点亮香港多处城市地标，为香江夜色增添一抹温暖而鲜明的中国红。春晚光影点亮香港 城市地标焕发浓浓年味夜幕降临，港岛轩尼诗道车流如织。

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　　2026年春节的山西大同浑源悬空寺，万人打卡拍照#旅游 #我的旅行日记 #悬空寺 #悬空寺恒山

　　当那股浓烈又霸道的气味，如同无形的潮水，一寸寸占领客厅的每个角落时，我就知道，这个家，要变天了。风暴的中心，不是什么惊天动地的背叛，也不是无法调和的经济矛盾。仅仅是五个静静躺在地上的泰国金枕榴莲。它们是我的战利品，是我用自己的奖金换来的喜悦。

　　要知道，回溯到2010年，日本曾以所谓“非法入境”为由，强硬扣押中国船员长达17天，彼时的他们态度傲慢、寸步不让，丝毫没有妥协的迹象。

　　港珠澳大桥，是在“一国两制”框架下，粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海综合交通工程。如一条巨龙横卧于伶仃洋之上。它东接香港，西连珠海与澳门，全长55公里，将三地车程从三小时缩短至四十五分钟。

　　刚到北京，他没先见中方官员，反而先去参加了旅华韩侨的座谈会，当场就放了软话，说韩中关系全面恢复是本届政府最重大的外交成就，要尽最大努力加强双方沟通合作。

　　哈喽，大家好，小林哥这篇文章来分析很多人提起日本，第一反应就是老龄化严重，年轻人没干劲，整个国家都在慢慢躺平，确实，平时看新闻，很少听到日本有什么惊天动地的产业突破，数字经济、人工智能这些热门领域，也没见过日本有什么拿得出手的大企业，看着就没什么投资价值，可奇怪的是，全球各地的大资本，最近都在偷偷往日本跑，这背后藏着怎样的资本逻辑?