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　　5年或15万公里整车质保(以先到者为准)，首任非营运车主发动机、变速器、三电系统终身保修；首任车主5年至高5次免费保养(前2次为全保养，后3次为基础保养)

　　9.踏青畅行礼：首任车主自开票之日起，2年内享有充电桩及基础安装服务权益

　　11.踏青科技礼：终身免费基础服务、终身免费智控服务、终身免费OTA在线年免费娱乐流量

　　1.踏青焕新礼：长城品牌车型置换享15000元补贴，其他品牌车型置换享12000元补贴，长城品牌车型增购享7000元补贴(增购和置换不能叠加享用)；

　　2.踏青安心礼：权益需客户主动选择启用，未选择即视为自动放弃，选装基金仅用于直接抵扣购车尾款，未使用的选装基金(含放弃部分)将自动失效，不可折现、不可找零、不可转赠，亦不可用于抵扣其他车款；

　　3.踏青金融礼：7年低息为融资租赁产品；5年贷款2年0息方案与置换补贴不同享；金融产品有效期2026年3月1日-2026年3月31日,以金融系统产品申请时间为准;以上金融方案详询当地授权经销商；

　　4.踏青红包礼：享3000元踏青出行现金红包，用于购车尾款减免，不折现、不找零、不可转送他人；

　　5.踏青保障礼：用户在使用辅助驾驶功能期间发生事故可获得多重保障权益，有效期365天(自提车之日起次日0点开始计有效期)；详见：长城汽车APP一服务一车联订阅；

　　6.踏青舒享礼：为当前方案下的必含项，已包含在总价中，科技包包含价值2000元流媒体内后视镜、价值3000元手机蓝牙钥匙+遥控泊车，座椅按摩包包含副驾8点按摩+第二排座椅按摩(8点)；

　　7.踏青护航礼：如行驶证/机动车登记证书使用性质为“营运”的仅可享受3年/10万公里(时间或里程以先到者为准)整车质保，发动机、变速器与整车质保相同(不区分首任/非首任车主)，三电系统8年/15万公里保修；首任车主5年至高5次免费保养(限燃油里程)，包含首保、二保和3次基础保养(含机油、组合垫圈、机油滤清器和操作工时)，该权益须5年内使用完毕，若超期未使用，剩余保养次数作废不折现；

　　①具备充电桩安装条件的首任车主，基础安装服务权益可保留2年(需申请并完成安装)，权益不可转让、折现、售卖、赠予，车辆过户或超期后权益自动失效；②权益含1台壁挂式交流充电桩及30米内线缆基础安装服务，设备和安装服务绑定，不可单独领取或享受；③材料以现场实际使用为准，未用到的材料及服务无法单独赠予、保留或折现，超出基础安装服务范围的需自费；详情查询：长城汽车APP [服务]或[爱车]-家充桩-安装须知；

　　9.以上权益为2026年3月开票或2026年3月下订且支付成功，并于2026年4月30日24:00前完成购车并开具发票的客户可享受，配置及政策详情请咨询当地授权经销商或查看官方APP。

　　当地时间3月11日，美国总统特朗普表示，美国在对伊朗的战争中处于“有利地位”，美国将重点关注霍尔木兹海峡局势。特朗普还表示，美国知道伊朗的“秘密组织”在哪里，他们都在密切监控中。本周早些时候，特朗普在接受采访时谈到霍尔木兹海峡，称他“正在考虑占领它”。

　　十四届全国人大四次会议5日上午在人民大会堂开幕。多位港区代表委员在接受总台大湾区之声记者采访时表示，今年的政府工作报告内容务实，让人倍感振奋。香港必将主动对接国家“十五五”规划，融入和服务国家发展大局，共享发展机遇。

　　【正文】 大家好，今天给大家带来一件压舱级的硬货。在展示它之前，我先报一个数据：总重 9.9公斤！ 这么大的一块石头，说实话，我刚才在没细看之前，第一眼看走眼了。它长得太像地球岩石了——灰白的体色、粗糙的颗粒感、没有标志性的黑色熔壳。

　　2012年8月3日下午1点，香港铜锣湾京士顿大厦一间分租房里，发生了一起命案。30岁的广东女子赵健玲，被丈夫梁广亮掐颈窒息身亡，梁广亮案发后主动报警自首。这起悲剧背后，藏着两段婚外情、一个私生子，以及两人跨越十几年的扭曲情感与失控欲望。

　　2026年这场美伊大战，看似是美国和伊朗的较量，实则狠狠打醒韩国。而韩国总统李在明面对镜头，说了一番掏心窝子的话，对中国来说确是利好的。

　　火光照亮夜空，局势螺旋上升，每个人都在揣测中东新一轮剧烈风暴会不会席卷全球。就在这个敏感关头，中国外交的速度令人目不暇接，王毅外长三天密集与六国高层直线通话，用一波紧凑的外交操作把关注目光引向和平。

　　有人问，港口换了人管，会影响谁 影响的不止一家公司，还可能影响一条航线的价钱 有人还说，企业自己去打官司就行，为何会惊动监管 这事一出来，最先紧张的不是码头工人 而是做外贸的厂子，货要出得去，船要订得到 运价一变，利润就薄了 等到交通运输主管部门把人叫来谈话 很多人才意识到，这不

　　马士基、地中海航运被中方约谈，接手巴拿马两港18个月，长和20亿美元索赔落地

　　两家刚接手巴拿马运河港口的欧洲航运巨头，被中方连续约谈了。交通运输部先谈，国家发改委外资司随后又谈，对象都是马士基和地中海航运。眼下最硬的一笔后果也已经摆上桌面，长和集团旗下公司已在3月6日提起国际仲裁，向巴拿马政府索赔至少20亿美元。这不是一条孤立消息。