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　　去年12月2日，大冬天的沈阳共享单车、电动车使用者迎来看到一个非常冰冷的消息，滴滴青桔单车发布公告，宣布自12月2日起，在沈阳市调整骑行起步价标准，从原来的1.5元/30分钟调整为1.5元/20分钟。同时哈啰、滴滴也进行了调价，跟公交比起来已经非常没有性价比了，如果不是沈阳公交太能等，体验感不好，沈阳共享单车、电动车市场份额得下降不少了。

　　大冬天给沈阳共享单车骑行者一个冰冷的调价，到了春天，气候适合骑行了，共享单车企业也推出了新车型，新车增加了手机支架，避震前叉设计、座椅加宽加厚等功能。

　　此次投放的新车在避震系统、座垫设计和智能化功能等方面实现全面升级，针对城市复杂路况与用户实际需求，打造更安全、更舒适、更便捷的骑行体验。

　　这款新车的新鲜劲儿还没过，沈阳又投放了新一批共享单车。近日沈阳投放了新款B10“追风者”，沈阳成为第一批全面进入“变速”#共享单车 时代的城市。

　　这么高级的共享单车必然价格也有点高，按照目前的收费标准，“追风者”每20分钟收费3元，你会为这个价格买单吗？

　　新投放的哈啰冰川号和共享单车一样升级了坐垫和减震的同时还增加了手机无线充电功能，对于现在普及的不可替换电池手机来说，这个功能还是相当不错的，毕竟共享充电宝的价格也不便宜！

　　在共享单车刚出来的时候因为价格非常便宜，所以很多人一些较长的距离也会选择直接骑行，因为便宜的同时可能还更加节约时间，毕竟公交车还可能需要倒车、绕远之类的，有的公交线路等车时间还非常长。

　　而现在停车需要停到电子围栏停车区，停车不好停了，有的时候到了目的地，还得专门寻找自行车停车位，有的区域甚至存在大范围禁停区，共享单车反而不方便了。

　　麻烦的同时价格还上去了，对于公交已经没有价格优势了，现在的共享单车、电动车更多扮演“最后一公里”的作用，为那些地铁、公交为完全覆盖地区服务，而不是曾经那个跨区域骑行几公里甚至几十公里的出行主力交通工具。

　　现在如果可以同时选择公交车、共享单车（电动车），你还会倾向于选择共享单车（电动车）吗？

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