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　　、创业者结合起来，用公司的影响力带动很多偏远山区没办法走出大山创业者的产品，把品牌树立起来。”日前，上汽大通皮卡销售及策略总监祁高航对包括《中国经营报》在内的媒体记者表示，上汽大通希望通过“星际计划”，借助公司的超级新媒体矩阵团队赋能

　　记者注意到，在今年年初发布的中央一号文件中提到，要加快构建和农资现代流通网络，支持各类主体协同共建供应链，推动农村电商高质量发展。另据中央、国务院印发的《乡村全面振兴规划（2024—2027年），要培育现代乡村产业，做好“土特产”文章，发展乡村种养业、加工流通业、休闲旅游业、乡村服务业。以主产区和特色农产品优势区为重点，打造现代乡村产业走廊，实施农业品牌精品培育计划。

　　“‘星际计划’与推动农村电商高质量发展切合。”祁高航告诉记者，上汽大通对此首次发布了专属1500万元的助农基金。同时，公司的超级新媒体团队和平台会帮助新农人创富，在产品的“最后一公里”运输上，也使用更多能动性开发更多产品。

　　实际上，除了上汽大通加码直播间外，包括东风风行、成功汽车、上汽通用五菱等在内的车企也在用“创富车”参与创业扶持等。

　　“公司的‘星际计划’在今年年底将覆盖150个乡镇，增收产品销售额超过50万元，同时汇集100个行业的农户代表以及通过培训、赋能300个村IP。”祁高航表示，目前“星际计划”已经有全国70多个乡镇报名参与。

　　相关资料显示，上汽大通的“星际计划”在今年8月7日发布。在未来的一年内，上汽大通将构建中国车企首个专为农人设立的专项助农体系，以1500万元助农基金为核心，联动经销商网络覆盖中西部80个城市、150个乡镇，聚焦国家级重点县的优质农产品。“公司计划开展超150场入村直播、300次村IP培训，目标实现超12亿网络曝光，助力农人额外增收1500万元。”上汽大通方面表示。

　　日前，上汽大通“星际计划”首站已落地云南省兰坪县，公司将与兰坪县携手，在农业产业升级、特色产品推广等领域深化合作，探索车企参与乡村振兴的示范路径。

　　用汽车赋能创业者的车企并非上汽大通一家。记者注意到，东风风行旗下的菱智已经打造了涵盖燃油、电动、天然气的多能源产品矩阵。并且发布了新能源新品，针对目前的用途配置了420公里的续航，支持35分钟快充。“从短途物流到跨城货运，从社区团购到冷链运输等不同产业链，都是菱智创富的‘舒适圈’。”东风风行方面表示。在菱智上市当天，东风风行就与四川广运集团、四川省道路运输协会等行业客户签约5100辆车型订单。

　　此外，上汽通用五菱、成功汽车也在加码创富车。记者注意到，上汽通用五菱的五菱红标增程技术已经能够满足城市、县乡等不同的用车场景，覆盖从东南沿海到西南山区的不同地理环境。

　　成功汽车则早在2023年就研发投入7000余万元，拥有各类授权专利102项和软件著作权5项，并且有22款产品主供国内市场。

　　以皮卡为例，乘联会数据显示，今年1—7月，国内皮卡市场销售34.8万辆，同比增长11%，2025年7月，皮卡市场销售4.1万辆，同比增长2%，处于近5年的中位水平。具体来看，皮卡市场的主力区域以西南、西北为主，西部地区的皮卡需求较大。2025年7月，西南、西北地区的皮卡占到总体需求的45%，成为两大核心市场。

　　乘联会方面分析认为，皮卡的客户群主要来自工程建筑、市政电力、农林牧渔、批发零售业等领域，还有一些是高端化、乘用化、越野玩车的全新客户。“随着中国老龄化加剧，农民工老龄化趋势明显，农民工回乡趋势明显，将带动小城市和县乡市场恢复。”

　　祁高航告诉记者，公司的皮卡产品更适合农村使用，中西部的部分县区路况较差，皮卡的四驱系统对于目前农村道路的适应性较强。“从车辆使用上，全面地覆盖所有的客户或者新农人的使用环境。”

　　“相信公司的公益决心。‘星际计划’从内部讨论到方案制定，没有规定要销售多少辆皮卡才算及格。”祁高航进一步表示，这一助农计划并没有要求有何种回报，希望能够切实帮助农户。“‘星际计划’不以把车卖掉为目标，能帮助农户实现真实的需求，这是公司最大的目的。农产品在当地售卖价格便宜，但在包括上海在内的地区销售价格就会增加，通过公司的赋能，能够帮助农户提高收入，也希望借此能够将公司的皮卡品牌影响力在国内传播开，帮助用户买得起、用得起产品。”

　　在未来，皮卡参与乡村振兴的前景仍然广阔。据中汽协与国家信息中心联合完成的《皮卡行业发展趋势及政策建议研究》预测，在皮卡进城路权解禁稳步推进的前提下，皮卡市场国内需求到2030年可达100万辆以上。

　　目前在汽车助力创富、乡村振兴等方面，各家车企均释放出利好。记者注意到，上汽大通方面表示，公司的超级新媒体矩阵流量能够对此次皮卡助农进行流量扶持。据了解，上汽大通的超级新媒体矩阵已经有超过500个矩阵账号，总粉丝数过1000万人，月均传播量超过5000万次，每月获取线万个。

　　“授人以鱼，不如授人以渔。”祁高航表示，公司投入专业人员，帮助农人做好直播带货，前期的投入、引流、投流，公司也将真金白银拿出。“希望能够借此建立更大、更长期的农产品品牌形象，突出绿色、健康、产源直发、快捷等特点，为农商户的品牌赋能，让农产品真正进入大众的视野。”

　　同时，东风风行还成立了“创富者联盟”，聚合央国企资源优势。“以‘共融创研平台、共创普惠基金、共联云端商学院、共赢生态联盟’四大体系赋能全链路创业生态，托举中小微创业者创富梦想。”东风风行方面表示。

　　相关资料显示，我国首款自主商务车——风行Future就出自东风风行，在2008年至2021年期间，东风风行旗下菱智根据时代需求不断拓宽创富场景。

　　上汽大通品牌与市场部总监宋海表示，公司在中高端皮卡方面发力较早，力度也很大。“星际X的各项指标和属性能够称得上国产最强皮卡，而星际X EV的各方面配置、体验也很好。公司不仅要做中高端产品，也要做包括创富工具、符合消费者需求和体验、降低门槛的皮卡产品，公司也需要继续深入探索国内市场。”

　　“国内的皮卡市场中，40%的用户购车用途都是作为工具车，但也有超过40%的用户买不起中高端皮卡。”祁高航告诉记者，适应国内市场需求不能放弃工具车市场，同时品质也不能降低。

　　“长期来看，国内皮卡的属性没有发生变化，但公司将坚持做偏工具类的车型。”祁高航进一步表示，公司并不会牺牲做工和品质来迎合市场。“作为中国企业，公司也希望产品，尤其是皮卡，能够在国内传播开。同时，公司也将长期与用户保持沟通，从产品配置、定制化改造等方面做出改变。”