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　　正确的骑车姿势是:上体较低,头部稍倾斜前伸;双臂自然弯屈,便于腰部弓屈,降

　　低身体重心,同时防止由于车子颠簸而产生的冲击力传到全身;双手轻而有力地握把,臀

　　1、自由式踏蹬方法:目前,一些优秀运动员大都采用自由式踏蹬方法。这种踏蹬方

　　法,就是脚在旋转一周的过程中,根据部位不同,踝关节角度也随着发生变化。自由式踏

　　蹬,符合力学原理,用力的方向与脚蹬旋转时所形成的圆周切线相一致,减少了膝关节和

　　大腿动作幅度,有利于提高踏蹬频率,自然地通过临界区,减少死点。大腿肌肉也能得到

　　2、脚尖朝下踏蹬法:其踏蹬特点是,在整个踏蹬旋转过程中脚尖始终是向下,这种

　　方法踝关节活动范围较小,有利于提高频率,容易掌握,但腿部肌肉始终处于紧张状态,

　　3、脚跟朝下式踏蹬法:脚跟朝下式踏蹬方法是脚尖稍向上,脚跟向下8~15度,这种

　　方法在正常骑行中很少使用,只是少数人在骑行过程中作过度性调剂用力时才使用脚跟朝

　　下式踏蹬方法。它的特点是肌肉在短时间内改变用力状态,得到暂短休息,达到恢复肌肉

　　疲劳的目的。二、转弯技巧(一)倾斜法:车体为一线、身体重心基于车上往弯内倾斜,人车保持同样的倾斜角度。

　　2、伸直外侧的膝盖并且下意识的加点力度,就好象你要把脚踏踩下来似的(不过如果

　　你真地把它踩下来的线、用内侧的膝盖顶着横梁,这是一个调节你的轨迹的好方法,减少压力就可以缩小弯

　　在雨天,尽管这种转弯技巧能给你一个很好的牵引力,但是它的角度和重量的分配、

　　安排不太利于湿滑路面;倾斜技巧没有相应的扭转来得灵敏。(二)把向法:车子保持直

　　4、弯曲内侧手臂的手肘把车把拉回,同时外侧手臂把车把推出以转动车把方向。

　　上坡骑行要保持正常的踏蹬动作,不可突然用力,一般情况下,不宜采用站立式骑行

　　或提拉式骑行方法,否则会过多地消耗体力。遇到短距离坡路,应充分利用物体运动的惯

　　性原理,轻松地踏蹬,快到坡顶时可采用站立式骑行,把速度尽可能提高,给下坡加速创

　　造有利条件。遇到漫长的上坡,要根据自己的体力状况及时调整传动比,不要等到骑不动

　　和速度完全降下来时才改变传动比,要坚决避免重新起动的现象出现。坡路较长或有陡坡

　　上坡时跟车不要太近。由于上坡用力的原因,行车常常左右摆动,跟车过近,可能发

　　生碰撞。再者,上坡时速度显着下降,跟车反而会使自己的骑行方法受到限制。(二)下

　　下坡骑行要达到理想效果,就要勇敢机智,胆大心细,精力集中,两眼密切注视前方

　　路面,随时准备果断处理路面上出现的任何情况;不仅要充分利用车子运动惯性滑行,而

　　转弯时,身体和车子要保持一致,向里倾斜,上体和车子保持一条直线,以克服离心

　　力。倾斜角度根据速度和弯道大小而定,但一般不得超过28度,否则就有滑倒的危险。转

　　弯前要控制车速。用点闸的方法逐渐减速,刹车时,尽可能前后闸同时使用,前闸可稍稍

　　提前,使用前闸,要求前轮的方向和车子前进的方向相一致,否则,会因骑行者的体重和

　　车子惯性受到限制而导致摔跤。进入弯道后将闸放开,以免造成不必要的减速。弯道上使

　　前刹车能提供你非常好的制动力,但是也可以让你变成空中飞人,下面我们告诉你如

　　当你使用前剎的时候,你的重心会因为惯性而自然前移,你必须练习当你开始剎车时

　　,有意识地将你的重心向后移动(身体放低,往后移)。重心往后移的越多,你就可

　　你可以在沙地或有点湿滑的平地上练习,加快速度使用不同的力道压下你的前、后剎

　　自行车初学爱好者应掌握的基本骑行技巧 (1) 来自淘豆网转载请标明出处.